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媒體說│全新東南DX7耐久測試初體驗

發布時間:2018-03-15發布者:來源:本站原創瀏覽次數:2035


一直致力于“高品質造好車”的東南汽車  

最近向自主SUV市場擲出一枚“重磅炸彈”!

東南汽車最新旗艦級SUV——

全新東南DX7即將上市

引發眾多專業媒體及消費者的廣泛關注!


本次全新東南DX7搭載三菱1.8T渦輪增壓發動機,新增多項豐富的功能配置,產品力進一步提升。早前,多家專業媒體在北京交通部公路試驗場對全新東南DX7的工程樣車進行高環/耐久等測試,并對其一致好評!


全新內外飾設計,檔次感進一步提升


全新東南DX7對車頭部分進行了較大改動,新款的造型更加舒展,同時還對前大燈組進行調整,前大燈變得更加修長,與前格柵的聯系也更加緊密,看上去更有整體感。


車尾對后包圍和后尾燈的樣式進行調整,視覺效果更加簡潔。內飾方面,對中控按鍵、擋把區域進行重新設計調整,檔次感進一步提升。


內飾在沿用現款造型的基礎上對細節進行了重新推敲,如鋼琴按鍵和烤漆面板的搭配,很顯檔次感。而像新車上的10寸全液晶儀表盤和同樣尺寸的中控大屏都讓它和潮流更搭邊。


NVH性能優異,三大件表現亮眼


在高環測試階段,全新東南DX7的1.8T發動機動力充沛,加上稍顯輕快的轉向和油門響應,初步上手給人相當不錯的的駕駛感受。在車上乘坐三人的情況下車速能夠輕松的突破100km/h。


在經過典型的石塊路時,媒體老師在車內能夠感受到快速高頻的震動,懸架在快速化解路面的小顛簸,車輛能夠緊貼路面通過。


在砂石路面行駛時,媒體表示車內噪音不大,車身大部分振動被減振過濾的不錯,隨著速度的增加,車內依舊不會感受到太多的震動。


而在長波路段,車輛的姿態控制比較穩健,坐在車內沒有聽到任何異響,懸架在這種交叉起伏的道路上能夠對車身起到較好的支撐。


經過本次測試,汽車之家編輯認為——


在測試中這臺全新東南DX7各方面表現不錯,稍顯輕快的油門調校以及全新三菱1.8T發動機有著不錯的動力儲備;而偏硬朗的底盤調校在應對復雜路面時能夠對車身有足夠的支撐。

工程師們在不斷優化中尋求車輛的平衡以及完成耐久性測試工作,車輛每一次的表現都要比上一次好,這其中的成就感可想而知。 



下一次

全新東南DX7高寒體驗即將來襲

敬請期待!



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